Eierendring for et skip i NIS

Det er vanlig at pantene er registrert med forbehold: "forbud mot salg og ytterligere pantsettelse". Banken/panthaver må enten samtykke til salget eller slette panten. Dette gjøres ved påtegning på originaldokumentet. Kontakt selgers bank for innsending av originalt pantedokument.
Ved utenlandsk kreditor: Notarius Publicus skal bekrefte identitet og fullmakt til den som signerer.

Det må bekreftes at notaren er en offentlig funksjonær som innehar stillingen som er angitt i dokumentet og dermed har rett til å signere.
Notarbekreftelser utstedt av notarer i land som har tiltrådt Haag-konvensjonen bekreftes ved påføring av Apostille av lokale myndigheter i landet.
Notarbekreftelser utstedt av notarer i land som ikke har ratifisert Haag-konvensjonen legaliseres av norsk utenriksstasjon i det aktuelle landet. 
Notarbekreftelser fra de nordiske landene er unntatt fra krav om legalisering.
Her finner du listen over land som er parter i Haag-konvensjonen om Apostille.

Selger fyller ut skjøtet og signerer med forpliktende underskrift. Hvis dette er et selskap, skal det skje iht. signaturbestemmelser i firmaattesten. Skipsskjøte, KR-0020 (norsk / for norske selgere).

Selgers underskrift bekreftes deretter av:

• to myndige personer bosatt i Norge
• advokat/advokatfullmektig
• statsautorisert revisor / registrert revisor eller
• notarius publicus                                                                                                    Kjøper og hans nærmeste familie kan ikke opptre som vitner.

Bekreftelse av signatur ved utenlandsk selger

Skjøtet må notarialbekreftes og deretter legaliseres eller påføres et apostille-stempel. Notarius Publicus skal bekrefte:

• utsteders identitet
• at utstederen er over 18 år
• at vedkommende har signaturrett hvis selger er et selskap eller organisasjon

Det må bekreftes at notaren er en offentlig funksjonær som innehar stillingen som er angitt i dokumentet og dermed har rett til å signere. 
Notarbekreftelser utstedt av notarer i land som har tiltrådt Haag-konvensjonen bekreftes ved påføring av Apostille av lokale myndigheter i landet.
Notarbekreftelser utstedt av notarer i land som ikke har ratifisert Haag-konvensjonen legaliseres av norsk utenriksstasjon i det aktuelle landet. 
Notarbekreftelser fra de nordiske landene er unntatt fra krav om legalisering.
Her finner du listen over land som er parter i Haag-konvensjonen om Apostille.

Forskrift om registrering av skip i Norsk internasjonalt skipsregister (NIS) §18 definerer hvem som kan bekrefte underskrifter.

Skjøtet må sendes inn med alle signaturer i original

En elektronisk kopi kan legges til grunn ved registrering. Endelig registrering er avhengig av mottak av originaldokumentet innen tre uker fra dagbokføringsdato.

Endringsmelding, KR-0008. Ny eier signerer med forpliktende underskrift. Hvis selskap: Iht. signaturbestemmelsene i firmaattesten. Send til post@nis-nor.no. Originalen skal ikke ettersendes.

NIS er åpent for eiere av alle nasjonaliteter, jf. lov om norsk internasjonalt skipsregister (NIS-loven) § 1.

Hvis eier tilfredsstiller NIS-loven § 1 nr. 2 eller 3 må størstedelen av den tekniske og/ eller kommersiell driften foretas av et rederi med hovedkontor i Norge.

Utenlandskregistrerte selskap (NIS-loven § 1 nr. 3) må i tillegg oppnevne en representant til å motta søksmål på vegne av eier.  Representanten må fylle de nasjonalitetskrav som stilles til bestyrende reder i lov om sjøfarten (sjøloven) § 103.

Eier som tilfredsstiller vilkårene i NIS-loven § 1 fyller ut egenerklæring om nasjonalitet.
Alternativt må oppnevnt representant fylle ut egenerklæring om nasjonalitet.

Velg riktig skjema for erklæring om nasjonalitet, KR-0001 – KR-0007. Skjemaet signeres med forpliktende underskrift av eier eller eiers representant.
En elektronisk kopi av det signerte dokumentet sendes til post@nis-nor.no. Originalen skal ikke ettersendes.

Det må utarbeides selskapsdokumentasjon, se krav til selskapsdokumentasjon her.
Dokumentene må sendes avdeling Skipsregisteret i originalformat.

Hvis eier er registrert i henhold til NIS-loven § 1 nr. 3, skal representanten oppnevnes skriftlig. Representanten må akseptere oppnevnelsen. Det er utarbeidet et eget skjema, KR-0060, som kan benyttes (kun tilgjengelig på engelsk). Send det signerte skjemaet til post@nis-nor.no. Originalen skal ikke ettersendes.

Hvis eier tilfredsstiller vilkårene i NIS-loven § 1 nr. 2 eller 3, må en driftsavtale utstedes. Avtalen må vise koblingen mellom registrert eier og det norske driftsselskapet. Benytt gjerne BIMCOs standardavtale.  En bekreftet "rett kopi" skal sendes Skipsregistrene per vanlig post eller e-post.

Hvis det er andre ansatte enn EØS-borgere om bord, må det stilles garanti for lønn og hjemreise ved arbeidsgivers konkurs, jf. forskrift om garanti for arbeidsvederlag og hjemreise for arbeidstakere på flyttbare innretninger registrert i norsk internasjonalt skipsregister.
Nærings- og fiskeridepartementet godkjenner garantistene etter søknad.

For registreringspliktige fartøy på 15 meter eller mer må ønsket navn godkjennes, jf. forskrift om skips navn, kjenningssignal og hjemsted mv. Søknad om navneattest, KR-0019 sendes til post@nis-nor.no. Søknaden skal ikke ettersendes i original.

Det kan sendes inn sammen med øvrige dokumenter for dagbokføring sammen med skjøtet.

NOK 2 469, – per samtykke
NOK 2 469, – for skjøte
NOK 2 884,– per pantedokument (nytt)

Faktura sendes ut i etterkant. Fakturamottaker skal fylle ut "betalingsinformasjon", KR-0070, slik at vi fakturerer riktig. Send til post@nis-nor.no. Originalen skal ikke ettersendes.

I tillegg kommer førstegangs- og årsgebyr basert på skipets nettotonnasje, årsgebyr for å opprettholde registreringen samt gebyrer for dispensasjonssøknader og særskilte sertifikater jf. Sjøfartsdirektoratets gebyrtariff/gebyrforskrift.

ISM-ansvarlig selskap

ISM-koden (International Safety Management Code) legger ned overordnede regler for sikker drift av skip. Hvilke skip som er omfattet, er definert i forskrift om sikkerhetsstyringssystem på norske skip og flyttbare innretninger. Alle bilferger er i utgangspunktet å anse som ro-ro-skip (selv om det i målebrevet kun står bilferge). Ta kontakt med aktuell fagavdeling ved usikkerhet.

Skjema for oppnevning av ISM-ansvarlig, KR-0014 skal benyttes. Dette signeres av begge parter og sendes direkte til post@nis-nor.no. Etter registering vil et fargeskann bli returnert ISM-ansvarlig selskap på e-post for oppbevaring om bord.

Continuous Synopsis Record - CSR

Alle passasjer- og lasteskip over 500 GRT i internasjonal fart skal ha et arkiv med utstedte CSR-dokumenter om bord. IMO har utarbeidet et standardskjema med 16 punkter.
Når det inntrer endringer i ett av punktene, skal det meldes til flaggstaten på FORM 2 (KR-IMO-02). Vær oppmerksom på at hvert eneste CSR-dokument skal ha vedheftet FORM 3 (KR-IMO-03), en indeks over meldte endringer til det spesifikke dokumentet.

Det er ikke krav til innsending av FORM 2 i originalformat.
Se IMOs liste over hvilke sertifikater og dokumenter som skal befinne seg om bord.

Skipsregistrene utsteder et midlertidig nasjonalitetsbevis per registreringstidspunktet, og sender en PDF-kopi direkte om bord/dit eier måtte be om. Det midlertidige beviset ettersendes ikke i original.

Endelig nasjonalitetsbevis utstedes så snart saken er godkjent av registerfører. Det endelige beviset sendes ut for oppbevaring om bord.

Innsending av originale pantedokumenter og skjøter

Ikke send inn dokumentene mer enn 3 uker før planlagt dagbokføring. "Dagbokføring", jf. sjøloven § 14. Innsender må bekrefte at dokumentet skal deponeres i påvente av nærmere instruks eller til all nødvendig dokumentasjon er mottatt. Det skal samtidig bekreftes at det er forventet å skje innen 3 uker. Alternativt vil skipsregistrene returnere originalene i uregistrert stand. Se sjøloven § 14, fremgangsmåte mm og § 16, registreringsnektelse.

Alle dokumenter knyttet til registreringen må sendes direkte til skipsregistrene

Sjøfartsdirektoratet avdeling Skipsregistrene
Postboks 73 Nygårdstangen
5838 BERGEN

Vi ber om at originaldokumenter i størst mulig grad sendes registrene samlet.

Tlf.: 52 74 50 00. E-post: post@nis-nor.no

Les mer om de ulike sertifikatene her. 

• Bemanningssertifikat: Skisser eventuelle endringer i bemanning og send en e-post til postmottak@sdir.no
• Bunkerkonvensjonssertifikat (CLB): Legg ved kopi av nytt forsikringsbevis. Nytt CLB-sertifikat vil bli utstedt så snart registreringen har funnet sted.
• Oljesølskadesertifikat (CLC): Legg ved kopi av nytt forsikringsbevis. Nytt CLC-sertifikat vil bli utstedt så snart registreringen har funnet sted.
• Sikkerhetsstyringssertifikat (ISM): Må fornyes dersom det er nytt ISM-ansvarlig selskap i forbindelse med eierskiftet. Se punkt for "tilsyn" på siden linket til over.
• MLC: Må fornyes dersom det er nytt ISM-ansvarlig selskap i forbindelse med eierskiftet.
• Vrakfjerningssertifikat (WRC)