Kadett opplæring Dekk, registreringsbok for dekkskadetter

For å få sertifikat etter regel II/1 i STCW konvensjonen (unntatt for de som har minst 3 års godkjent fartstid om bord) kreves at en har fullført et godkjent opplæringsprogram for opplæring om bord. Dette programmet for opplæring om bord er en del av den samlende opplæring og utdanning som er godkjent av Sjøfartsdirektoratet for utstedelse av sertifikat. Opplæringsprogrammet er et krav for å sikre at den som får sertifikat har fått en systematisk praktisk opplæring og erfaring som er nøye overvåket og gjennomført av kvalifiserte offiserer og behørig dokumentert i en godkjent registreringsbok for opplæring.

Kadetter som har gjennomgått opplæring minst tilsvarende Regel II/3 (obligatoriske minstekrav for erverv av sertifikat som ansvarshavende vaktoffiser på broen og som skipsfører på skip med bruttotonnasje på mindre enn 500), unntatt Reglene VI/2 (MOB og HMOB) VI/3 (Ledelse i brannslukking) ogVI/4 (medisinsk førstehjelp og medisinsk behandling), vil kunne fullføre inntil 8 måneder av kadettopplæringen før den endelige teoretiske utdanning er avsluttet (Kandidater som skal gå 6 eller 12 mnd kan begynne ”kadettiden” i ferier etc. mellom de forskjellige semestre, men de siste 4 mnd skal gjøres etter at vitnemål med bestått eksamen er utstedt).

Brovaktopplæringen som kadett forutsettes dekket med minst 6 mnd. opplæring i vakttjeneste på bro. Det må legges spesielt vekt på å praktisere bestemmelsene i Regel VIII/2 i STCW konvensjonen om prinsipper som skal iakttas under vakthold. Se side 15 i Registreringsbok for dekkskadetter og matroslærlinger (RDM). Dersom kandidaten har Brovaktsertifikat legges kopi av dette med registreringsboken ved søknad om dekksoffiserssertifikat, og side 15 om brovakttjeneste i RDM trenges ikke å fylles ut.

Fartstid med systematisk opplæring med RDM

Det må dokumenters ikke mindre enn 12 mnd. godkjent fartstid (faktisk tid om bord) på sjøgående skip over 15 meters lengde, herunder opplæring i brotjeneste i samsvar med Regel II/4 i STCW-konvensjonen,- som del av godkjent systematisk opplæringsprogram. Godkjent opplæring dokumenteres ved riktig utfylt opplæringsbok for dekkskadetter, samt en bekreftelse fra opplæringsansvarlig i rederiet. Dette gjelder som regel Høgskole utdanning.

Kandidater som har fulgt godkjent opplæringsprogram og har fagbrev (må dokumenteres) som matros/fisker skal ha ikke mindre enn 6 mnd. fartstid (faktisk tid om bord) i ett sjøgående skip i fartsområde 3 eller større, med godkjent systematisk opplæringsprogram. Godkjent opplæring dokumenteres ved riktig utfylt opplæringsbok for dekkskadetter, samt en bekreftelse fra opplæringsansvarlig i rederiet.

Opplæringsboken (RDM)

Side 14 i RDM

Opplæringsforløp = Her skal det innføres fartstid, fra kandidaten kommer om bord til han går i land. Dette gjelder i hvert tilfelle når kandidaten går om bord i samme fartøy eller annet fartøy, med andre ord fartstid dag for dag. Opplæringsansvarlig offiser signerer for fartstiden.

Rubrikken for Grunnleggende opplæring fylles ut av kandidaten.

Side 15 i RDM

Annen opplæring = Kandidaten fyller ut rubrikkene. Sikkerhetsopplæring og fagbrev matros/Fisker skal dokumenteres.

Brovakttjeneste = Se ovenfor ang. Brovaktopplæringen.

Side 16 i RDM

Opplæringsansvarlig offiser oppfølging og vurdering = Alle som er opplæringsansvarlige offiser skal gjøre sine innføringer her. Alle opplæringsansvarlige som innfører sin signatur på sidene 27 til 81 skal være å finne på side 16. Initialer eller signatur skal være lik på side 16 som sidene 27 til 81.

Skipsførerens inspeksjon av RDM = Innfører sine inspeksjoner i rubrikken.
Skipsfører og opplæringsansvarlig offiser må kontrollere RDM boken når kandidaten kommer om bord. Dette for å være oppmerksom på gjenstående opplæring som er nødvendig å fullføre og at opplæring er gjennomført som kravene tilsier.

Rederiets opplæringsansvarlig inspeksjoner = Skal være fra rederiet, ikke seilende. Inspeksjoner foretas så ofte som mulig for å forvise seg om at opplæringen av kandidaten gjennomføres som planlagt og i samsvar med de bestemmelser og retningslinjer som er fastsatt for sertifikatrettet opplæring om bord.

Navn skal skrives forståelig, helst med blokkbokstaver.

Side 17 i RDM

Skipsdata skal være fullstendig utfylt av kandidaten for hvert skip hvor systematisk opplæring gjennomføres.

Side 20 og 21 i RDM

Disse skal fullføres og utfylles av Kandidaten for hvert skip systematisk opplæring gjennomføres.

Side 22 i RDM

Øverste del ”For mønstringsstasjon for livbåter og brannalarm” i de aktuelle rubrikker og be opplæringsansvarlig offiser om å undertegne skal utfylles for hvert skip systematisk opplæringen gjennomføres.

Side 26 i RDM

Opplæring er bedømt av er for Assessor (sensor). Her skal assessor innføre navn i blokkbokstaver, assessor sertifikat med godkjent nr. Dette står oppe på assessor sertifikatet (f.eks. 200725982-2/813.44 eller 813.44.KHF).

Assessor skal ha assessor sertifikat utstedt av Sjøfartsdirektoratet. Det vil være til stor hjelp at Assessor legger med kopi av assessor sertifikat ved kandidatens søknad om sertifikat med registreringsbok (RDM).

Assessor og opplæringsansvarlig offiser kan ikke være samme person. Bedømmelse skal anses som en annen gang vurdering (i tillegg til instruktør/opplæringsansvarlig offiser) relatert til kravet til kompetansenivå. Den som skal være sensor (assessor) om bord skal ha minst 3 års fartstid som offiser.

Sidene 27 til 81 i RDM

Opplæring og kompetansekriterier angitt i de skyggelagte rubrikker er obligatorisk og skal være gjennomført for å få sertifikat, dette gjelder for opplæringsansvarlig offiser, assessor (sensor) og kandidaten. SKIP ref.nr. hentes fra side 14 opplæringsforløpet. Opplæring fullført skal dato og signatur av opplæringsansvarlig innføres, se også side 16. Prøving bestått skal dato og signatur av assessor (sensor) innføres. Type Prøve anmerkes hvilken metode (i klartekst) som er benyttet ved bedømmelsen. Likhetstegn og forkortelser godkjennes ikke. Se også side 26.

Dersom kriterier ikke finnes om bord skal opplæring være fullført enten ved en læring (informasjon) av offiserer om bord - eller ved maritime skole etter fartstiden ved systematisk opplæring er gjennomført. Med andre ord ingen unntak fra opplæring og kompetansekriterier i de skyggelagte rubrikker.

Før kandidaten går i land fra hvert fartøy

Det er viktig at RDM er korrekt og avsluttende utfylt for opplæringsperioden en har hatt om bord før en mønstrer av, herunder at alle nødvendige datoer og signaturer er innhentet for gjennomført opplæring, opplæringsforløp og inspeksjoner av RDM.

Dersom systematisk opplæring ikke er gjennomført ved dokumentasjon i RDM mens kandidaten var om bord, vil opplæringen ikke bli godkjent ved etterføring i RDM.

Ved søknad om sertifikat må følgende dokumentasjon foreligge:

• Ferdig utfylt søknad skjema for det sertifikat det søkes om
• Bestått vitnemål
• Oppgave over fartstid (faktisk tid om bord) med systematisk opplæring med RDM fra rederi.
• IMO 60, IMO 80 og 40 timer medisinsk behandling.
• Minimum VHF telefonisertifikat
• Gyldig helseerklæring for arbeidstakere på skip fra godkjent sjømannslege. Posisjon om bord må være Navigatør/mate
• 1 nytt oppdatert passbilde med navn og personnummer påført på baksiden av bilde
• ARPA kurs. Sjøfartsdirektoratet gjør oppmerksom på at manglende dokumentasjon på ARPA kunnskap vil medføre påtegning i form av begrensning i sertifikatet. (Ikke avslagsgrunn på søknad om sertifikat).

Dokumentasjon skal attesteres av: Offentlig tjenesteperson / etat:

• Politi, NAV, Sjøfartsdirektoratet, norsk utenriksstasjon, skipets kaptein.
• Skole / utdanningsinstitusjon kan bekrefte/attestere kopi av egne utstedte vitnemål / kursbevis.
• Norsk rederi eller driftsselskap kan attestere. 

Bekreftet / attestert betyr: Offentlig tjenesteperson / etat går god for ved sin signatur og sitt stempel at dokumentet er den sanne kopi av originaldokumentet.

Godkjent opplæringsprogram om bord betyr:

• At rederiet tilrettelegger for at opplæring blir gitt
• At det er oppnevnt en opplæringsansvarlig i rederiet
• At opplæringen blir registrert i godkjent registreringsbok
• At fartøyet er over 15 meter (dekk) eller 750 kW (maskin)

Fartstid = faktisk tid om bord
Assessor = sertifisert av Sjøfartsdirektoratet
Sjøgående fartøy = fartøy som seiler i fartsområde 3 eller høyere Fullført og bestått = vitnemål i henhold til SD’s krav
Fullført og bestått = vitnemål i henhold til SD’s krav