Ved salg er selger og kjøper pliktig å melde endringen til skipsregistrene innen 30 dager. Se hva som kreves for å få endret eier i registeret.
Er det registrert pant på fartøyet?
Det er vanlig at pantene er registrert med forbehold: "forbud mot salg og ytterligere pantsettelse".
Banken/ panthaver må enten samtykke til salget eller slette pantet. Dette gjøres ved påtegning på originaldokumentet.
Kontakt selgers bank for innsending av originalt pantedokument.
Hvis utenlandsk kreditor
Notarius Publicus skal bekrefte identitet og fullmakt til den som signerer.
Deretter skal notaren godkjennes/ legaliseres.
Skipsskjøte
Selger fyller ut skjøtet og signerer med forpliktende underskrift. Hvis selskap: iht. signaturbestemmelser i firmaattest.
Skipsskjøte (norsk).
Selgers underskrift bekreftes deretter av:
- to myndige personer bosatt i Norge
- advokat /advokat fullmektig
- statsautorisert/registrert revisor eller
- notarius publicus
Kjøper og hans nærmeste familie kan ikke opptre som vitner.
Bekreftelse av signatur hvis utenlandsk selger
Skjøtet må notarialbekreftes og deretter legaliseres eller påføres apostille.
Notarius Publicus skal bekrefte:
- utsteders identitet
- at utstederen er over 18 år
- hvis selger er et selskap eller organisasjon: at vedkommende har signaturrett
Notarens underskrift bekreftes deretter av enten:
- lokale myndigheter ved påføring av apostille eller av
- norsk utenriksstasjon (ambassade/konsulat) ved legalisering.
Les mer om legalisering av notarens underskrift her.
Notarbekreftelser fra de Skandinaviske land er unntatt fra dette kravet.
NIS-forskriftenes §18 definerer hvem som kan bekrefte underskrifter
Eiers nasjonalitet
NIS er åpent for eiere av alle nasjonaliteter, jfr. NIS-lovens § 1
Hvis eier tilfredsstiller NIS-lovens § nr. 2 eller 3 må størstedelen av den tekniske og/ eller kommersiell driften foretas av et rederi med hovedkontor i Norge.
Utenlandsk registrerte selskap (NIS-lovens § 1 nr.3) må i tillegg oppnevne en representant til å motta søksmål på vegne av eier.
Representanten må fylle de nasjonalitetskrav som stilles til bestyrende reder i sjøloven § 103.
- Eier som tilfredsstiller vilkårene i NIS-lovens § 1 fyller ut egenerklæring om nasjonalitet.
- Alternativt må oppnevnt representant fylle ut egenerklæring om nasjonalitet.
Vennligst velg riktig skjema, KR-0001 – KR-0007.
Se Sjølovens § 1 Nasjonalitetsvilkår her.
Skjemaet signeres med forpliktende underskrift av eier eller eiers representant og sendes skipsregistrene med alle signaturer i original.
Eierselskapet er registrert i utlandet
Krav til selskapsdokumentasjon
Oppnevnelse av representant
Hvis eier er registrert i henhold til NIS-lovens §1nr.3:
- Representanten må oppnevnes skriftlig.
- Representanten må akseptere oppnevnelsen.
Det er utarbeidet et eget skjema, KR-0060 som kan benyttes (kun tilgjengelig på engelsk).
Oppnevnelsen sendes skipsregistrene med partenes signaturer i original.
Driftsavtale
Hvis eier tilfredsstiller vilkårene i NIS-lovens § nr. 2 eller 3 må driftsavtale utstedes.
Avtalen (-e) må vise koblingen mellom registrert eier og det norske drifsselskapet.
Benytt gjerne BIMCO's standardavtale.
En bekreftet "rett kopi" bes sendt skipsregistrene pr. vanlig eller e-post.
Melding om endring
Endringsmelding, KR-0008.
Ny eier signerer med forpliktende underskrift. Hvis selskap: iht. signaturbestemmelsene i firmaattesten.
Send direkte til skipsregistrene med alle signaturer i original.
Skal fartøyet endre navn?
For registreringspliktige fartøy på 15 meter eller mer må ønsket navn godkjennes, jfr. Forskrift om skips navn, kjenningssignal og hjemsted mv.
Søknad om navneattest.
Søknaden sendes til.
Lønnsgaranti
Hvis det er andre ansatte enn EØS-borgere om bord må det stilles garanti for lønn og hjemreise ved arbeidsgivers konkurs. Se garantiforskriften her
Nærings- og Handelsdepartementet godkjenner garantistene etter søknad.
Se oversikt over godkjente garantister.
IMO krav
ISM-ansvarlig selskap
For alle fartøy over 100 brt.i internasjonal fart skal det registrerers hvilket selskap som har påtatt seg ansvaret for å opprettholde den internasjonale standarden for sikker forvaltning og drift av skip og for hindring av forurensning.
International Safety Management (ISM) Code (IMO Res A.741 (18).
Skjem for oppnevning av ISM-ansvarlig, KR-0014 bes benyttet.
Dette signeres av begge parter. Send direkte til skipsregistrene med partenes signaturer i original.
Continuous Synopsis Record- CSR
Alle passasjer- og lasteskip over 500 brt i internasjonal fart skal ha et arkiv med utstedte CSR dokumenter om bord.
IMO har utarbeidet et standard formular med 16 punkter.
Når det inntrer endringer i ett av punktene skal det meldes til flaggstaten på FORM 2.
For nybygg starter CSR historikken ved innsending av Application for CSR.
Se IMO's liste over hvilke sertifikater og dokumenter som skal befinne seg om bord.
IMO nummer for eier og ISM ansvarlig selskap
Et internasjonalt identifikasjonsnummer skal også tildeles eier- og ISM-ansvarlige selskap. Dette gjelder fortrinnsvis fartøy over 100 brt. i internasjonal fart.
IMO unique company and registered owner identification number scheme.
Nasjonalitetsbevis/ Midlertidig Nasjonalitetsbevis
Befinner fartøyet seg i utlandet ved overlevering?
Skipsregistrene sender instruks til nærmeste utenriksstasjon om å utstede et midlertidig bevis så snart registrering her funnet sted. Fartøyet vil på den måten få en original om bord før det forlater havn.
Gi oss nødvendig informasjon, gjerne på skjema KR-0011.
Endelig Nasjonalitetsbevis
Utstedes av Skipsregistrene i etterkant.
Se Sjølovens § 5. Flaggføring. Nasjonalitetsbevis.
Skal det registreres nytt pant?
Det kan sendes inn sammen med øvrige dokumenter for dagbokføring sammen med skjøtet.
Originale pantedokumenter og skjøter: vennligst ikke send inn mer enn 3 uker før planlagt dagbokføring
"Dagbokføring": se sjølovens §14
Innsender må bekrefte at dokumentet skal deponeres i påvente av nærmere instruks eller til all nødvendig dokumentasjon er mottatt.
Det skal samtidig bekreftes at det er forventet å skje innen 3 uker.
Alternativt vil skipsregistrene returnere originalene i uregistrert stand.
Sjølovens § 14. Fremgangsmåte mm
Sjølovens § 16. Registreringsnektelse
Gebyr (-er)
Kr. 1 650,- pr. samtykke
Kr. 1 650,- for skjøte
Kr. 1 927,- pr. pant (nytt)
Faktura sendes ut i etterkant.
Fakturamottaker bes fylle ut "betalingsinformasjon" slik at vi fakturerer riktig.
Alle dokumenter knyttet til registreringen må sendes direkte til skipsregistrene
Skipsregistrene, Postboks 1013 Sentrum, 5808 BERGEN.
Vi ber om at originaldokumenter i størst mulig grad sendes registrene samlet.
Ta kontakt og vi vil guide deg gjennom registreringsprosessen.
Tlf. 55 54 12 50, E-post: