Refusjonsordningene
Refusjonsordnin gene skal sikre norsk maritim kompe tanse og rekruttering av norske sjøfolk, samt sikre rederiene konkurransedyktige rammevilkår.
Tilskudd til sysselsetting av sjøfolk budsjettåret 2012. Stortinget har for 2011 bevilget samlet 1,600 mrd. kroner i tiltak for sysselsetting av sjøfolk om bord på skip i NOR og NIS.
For å begrense ytterligere vekst for de samlede utgifter under refusjonsordningen, ble det fra 1. Juli 2008 innført en begrensing i refusjonsutbetaling per sysselsatt på kr. 198 000 per år, i praksis vil det si at det ved søknad i nettolønn maks kan søkes om kr. 33 000 per sjømann per termin. Det er vedtatt en videreføring av denne innretningen av ordningen i 2012. Link til forskrift, veiledninger og søknadsskjema fra og med 6. termin 2011 til og med 5. termin 2012, følger nedenfor.
Søknadsåret er delt inn i seks terminer med søknadsfrist 20. eller 25. annenhver måned etter hvilke ordning det søkes i, for innsendelse av 6. termins søknad er fristen 20. januar for søknad i ordinær og særskilt refusjonsordning og 25. januar for søknad i nettolønnsordningene.
Ordinær/særskilt refusjonsordning for skip i NOR og NIS videreføres med 12 % refusjon for lasteskip, passasjerskip og slepebåter som ikke driver i petroleumsvirksomhet. For brønnbåter og skip i petroleumsvirksomhet gis det 9,3 % refusjon.
Nettolønnsordning for passasjerskip i utenriksfart i NOR videreføres med refusjon av innbetalt forskuddstrekk og arbeidsgiveravgift for besetningsmedlemmer i henhold til skipets alarminstruks.
Nettolønnsordning for skip i NOR videreføres med refusjon av innbetalt forskuddstrekk og arbeidsgiveravgift for lasteskip, brønnbåter, passasjerskip, slepebåter og skip i petroleumsvirksomhet.
Nettolønnsordning for passasjerskip som betjener strekningen Bergen – Kirkenes videreføres med refusjon av innbetalt forskuddstrekk og arbeidsgiveravgift for besetningsmedlemmer i skipets sikkerhetsbemanningen.
Refusjonsordningen omfatter ikke skip som; utfører offentlige oppgaver eller som eies eller leies av det offentlige, skip som mottar annet offentlig tilskudd eller som kan vurderes under slike ordninger, skip som er merkepliktig etter lov om registrering og merking av fiskefartøy, skip som er under 100 bruttotonn, og skip som har mer enn halvdelen av sin virksomhet tilknyttet driften av havner.
Publisert:
Sist endret: