Veiledning til den Internasjonale koden for hurtiggående fartøy kapittel 18.2 om krav til fartøysdokumentasjon
Denne veiledningen beskriver hvordan rederiene bør tilrettelegge dokumentasjon for å tilfredsstille HSC-koden kapittel 18.2. Forholdet til et eventuelt sikkerhetsstyringssystem (ISM) angis også.
|
Sigurd Gude
fungerende sjøfartsdirektør
|
|
|
|
|
|
|
Ove Tautra
avdelingsdirektør
|
Vedlegg: Veiledning
VEILEDNING
|
Krav til fartøysdokumentasjon iht. HSC-kodens kapittel 18.2
|
Regelverk:
|
|
- Forskrift av 5. januar 1998 nr. 6 om bygging, utrustning og drift av hurtiggående fartøy som anvendes som passasjerskip eller lasteskip.
- Forskrift av 22. desember 2000 nr. 1574 om tilleggskrav for manøvrering, styringsdyktighet, utrustning og operasjon av hurtiggående passasjerfartøy under 24 meter i innenriks fart.
- Forskrift av 14. mars 2008 nr. 306 om sikkerhetsstyringssystem på norske skip og flyttbare innretninger
|
|
- International Code of Safety for High-Speed Craft, 1994 (1994 HSC)
- International Code of Safety for High-Speed Craft, 2000 (2000 HSC)
- SOLAS 1974 kapittel X
|
|
Generelt
Sjøfartsdirektoratet har over tid oppdaget en til dels mangelfull tilstedeværelse av rederiene under utarbeidelsen av den dokumentasjonen som kreves i henhold til HSC-koden kapittel 18.2. Fartøysmanualene har i enkelte tilfeller heller ikke blitt tilfredsstillende oppdatert, for eksempel ved installasjon av nytt utstyr om bord eller ved endring av driftsrutinene. Det er også eksempler på at det over tid har utviklet seg en praksis med to ulike sett operasjonshåndbøker som ikke har harmonisert med hverandre.
Sjøfartsdirektoratet vil med denne veiledningen påpeke at plikten til å utarbeide fartøysmanualer samt å ha et system for oppdatering av disse påhviler rederiet i henhold til HSC-koden kapittel 18.2.
|
Videre gir veiledningen en beskrivelse av hvordan rederiene bør tilrettelegge dokumentasjon for å tilfredsstille HSC kodens kapittel 18.2. Forholdet til et eventuelt sikkerhetsstyringssystem (ISM) angis også.
Hurtiggående passasjerfartøy med krav til ISM
Kravene til dokumentasjon i henhold til HSC-koden kapittel 18.2 og ISM-forskriften er i utgangspunktet to separate krav. Det er opp til det enkelte rederi å velge hvordan systemene skal organiseres.
Sjøfartsdirektoratet finner det imidlertid hensiktsmessig at all dokumentasjon vedrørende sikker operasjon og drift av fartøy samles i ett system, og aksepterer at fartøysdokumentasjon i henhold til HSC-koden kapittel. 18.2 implementeres i rederiets øvrige sikkerhetsstyringssystem. Dersom rederiet velger denne løsningen, forutsettes følgende:
- Samtlige manualer som kreves iht. HSC koden (operasjonshåndbok, rute og farvannsmanual, service- og vedlikeholdshåndbok, opplæringshåndbok og system for passasjerinformasjon) skal være implementert i ISM-systemet.
- For å kunne dokumentere at kravene i HSC-koden er oppfylt, skal det utarbeides en detaljert referanseliste med henvisninger til hvor i ISM-systemet HSC-kodens krav til fartøysdokumentasjon finnes.
- Systemet, inkludert referanselisten, skal være dokumentstyrt. Referanselisten skal legges frem ved revisjon av systemet.
Hurtiggående passasjerfartøy uten krav til ISM
Manualene bør bygges opp i henhold til strukturen i HSC-kodens kapittel 18.2.
For hurtiggående fartøy under 24 meter gis det i forskrift av 22. desember 2000 nr. 1574 § 13 anledning til å inkludere HSC-kodens krav til fartøysdokumentasjon i to manualer, dvs. en operasjonshåndbok og en farvannsmanual. Operasjonshåndbokens innhold skal da tilsvare innholdet i HSC-kodens krav til operasjonshåndbok, opplæringshåndbok og vedlikeholds- og servicehåndbok.
|
|
|
Ansvarlig: Sjøfartsdirektoratet, underavdeling passasjerskip.
|
Publisert:
Sist endret: