Vedrørende horisontal avstand mellom topplanternene på nye fartøy

Rundskrivets formål er �� informere næringen om at Sjøfartsdirektoratet innskjerper praksis med hensyn til hvilke fartøy som vurderes å ha slik særegen konstruksjon eller vurderes brukt til slike særskilte formål at de ikke fullt ut kan rette seg etter bestemmelsene i Sjøveisreglene når det gjelder den horisontale avstanden mellom topplanternene, samt plassering av akterlanternen, jf. forskrift 1. desember 1975 nr. 5 om forebygging av sammenstøt på sjøen (sjøveisreglene) regel 1 (e).

Med hjemmel i sjøveisreglene regel 1 (e) om særegen konstruksjon, har Sjøfartsdirektoratet tidligere akseptert avvik fra pkt. 3(a) i vedlegg 1 til sjøveisreglene for fartøy som har overbygg/innredning samlet midtskips eller forut.  Det er Sjøfartsdirektoratets vurdering at en del slike fartøy har mulighet til å følge denne bestemmelsen og skjerper med dette inn gjeldende praksis. Det vil utelukkende bli akseptert avvikende ordninger for plassering av lanterner hvor det kan dokumenteres at konstruksjonmessig forhold medfører at det ikke lar seg gjøre å oppfylle kravene i nevnte forskrift.

Vi gjør videre oppmerksom på at iht. MSC/Circ.1144 skal avvik fra Sjøveisreglene bare aksepteres hvor et skips konstruksjon begrenser plasseringen av lanterner. Alternative plasseringer vil derfor ikke bli akseptert ut ifra økonomiske hensyn.  

For tradisjonelle offshore fartøy med overbygg/innredning forut og stort åpent lastedekk akterut vil eksisterende praksis bli videreført. Derimot, når det gjelder for eksempel pendelferger og brønnbåter, vil disse måtte tilfredsstille sjøveisreglene fullt ut. Lanterneplassering bør derfor ivaretas allerede på et skips designstadium.