Formål
Formålet med rundskrivet er å informere om behandlingen av saker hvor Sjøfartsdirektoratet er gjort kjent med at EU-typegodkjenningen av utsettingsarrangement for mob-båt er tilbakekalt grunnet manglende oppfyllelse av LSA-koden punkt 6.1.1.3 om krav til utsetting ved hjelp av tyngdekraft eller lagret mekanisk kraft.
Det vises også til informasjon på vår hjemmeside om tilbakekalt godkjenning og brev til næringen, begge datert 22.2.2007, samt brev til næringen datert 30.9.2008.
Virkeområde
Skip som skal ha rattmerket utsettingsarrangement for mob-båt i henhold til norsk forskrift.
Regelverk
- Forskrift 17. desember 2004 nr. 1855 om redningsredskaper på lasteskip
- Forskrift 15. september 1992 nr. 700 om redningsredskaper m.m. på passasjerskip
- Forskrift 5. januar 1998 nr. 6 om bygging, utrustning og drift av hurtiggående fartøy som anvendes som passasjerskip eller lasteskip
- Forskrift 28. mars 2000 nr. 305 om besiktelse, bygging og utrustning av passasjerskip i innenriks fart
- Forskrift 11. oktober 2004 nr. 1341 om redningsredskaper på passasjerskip
- Forskrift 29. desember 1998 nr. 1455 om skipsutstyr (skipsutstyrsforskriften)
- Lov 16. juni 1994 nr. 20 om tekniske kontrollorgan som har til oppgåve å gjennomføre samsvarsvurderinger
- Forskrift 13. juni 2000 om konstruksjon, utstyr, drift og besiktelser for fiske- og fangstfartøy med største lengde på 15 meter og derover
- Forskrift 15. Oktober 1991 nr. 709 om redningsredskaper m.m. på fiske- og fangstfartøy
- Forskrift 17. november 1986 om redningsredskaper m.m. på fiske- og fangstfartøy
Utsettingsarrangement med ugyldig rattmerke
Rattmerke påføres utstyret etter en samsvarsvurdering mot relevante internasjonale bestemmelser og utstedelse av EU-typegodkjenning. Samsvarsvurdering skal utføres av utpekt teknisk kontrollorgan. En samsvarsvurdering gitt av et teknisk kontrollorgan utpekt av en annen EØS-stat har samme rettsvirkning som en samsvarsvurdering fra et teknisk kontrollorgan utpekt av Norge.
Dersom EU-typegodkjenningen blir tilbakekalt av teknisk kontrollorgan vil utstyrets rattmerke samtidig bli ugyldig. Slikt utstyr vil ikke lenger kunne anbringes om bord på skip hvor det er krav til rattmerket utstyr. Utstyr som allerede er tatt om bord må oppgraderes og EU-typegodkjennes på nytt eller byttes ut med utstyr med gyldig rattmerke.
Etter vår informasjon kan mangelen i mange tilfeller utbedres ved en tilleggsinstallasjon og EU-typegodkjennes og rattmerkes uten at hele kranen må skiftes ut. Det anbefales i så fall å ta kontakt med forhandler og/eller produsent, samt teknisk kontrollorgan.
Tilbakekalte sertifikater
Sjøfartsdirektoratet er i dag kjent med at EU-typegodkjenningen for følgende modeller er tilbakekalt:
Ned-Deck Marine BV, modell SCM 10-3,5 R med sertifikatnummer 14168/A0 EC[1]
Ned-Deck Marine BV, modell SCM 10-5,2 R med sertifikatnummer 08424/B0 EC
Ned-Deck Marine BV, modell SCM 12-3,5 R med sertifikatnummer 08425/B0 EC
Umoe Schat Harding AS, modell MOB 350/3.5/10E med sertifikatnummer MED 0550225
Skip som har krav til rattmerket utsettingsarrangement for mob-båt i henhold til norsk forskrift, og som har om bord en av de nevnte modellene, må oppgradere og EU-typegodkjenne/rattmerke utstyret eller bytte ut utstyret med en rattmerket innretning. Sjøfartsdirektoratet ber om at dette gjøres innen 1. august 2011.
For å unngå eventuelle problemer med havnestatskontroll på grunn av tilbakekalt godkjenning kan rederier med skip i utenriksfart, som er utstyrt med en av de tilbakekalte modellene, ta kontakt med Sjøfartsdirektoratet for å få tilsendt et brev for oppbevaring om bord.