Sjøfartsdirektoratet har fastsatt endringer i forskrift 15. september 1992 nr. 693 om innretning og føring av dagbøker på skip og flyttbare innretninger.
Bakgrunnen for endringen er at Miljøverndepartementet har fastsatt ny forskrift om hindring av spredning av fremmede organismer via ballastvann og sedimenter fra skip (ballastvannforskriften). Denne forskriften trer i kraft 1. juli 2010. Ballastvannforskriften og endringene i dagbokforskriften er en delvis implementering av konvensjon om kontroll og behandling av ballastvann og sedimenter fra skip av 13. februar 2004 (Ballastvannkonvensjonen), som ikke er trådt i kraft enda. Implementeringen gjennomfører krav til avstand fra land ved utskiftning av ballastvann. Det innføres foreløpig ikke krav til rensing av ballastvann.
I dagbokforskriften er det gjort endringer i § 7 og det er kommet to nye paragrafer, §§ 14 a og 19 a, samt et nytt vedlegg 1.
De nye reglene medfører at det blir plikt til å føre ballastvanndagbok for ethvert norsk skip, med enkelte unntak, blant annet for skip som utelukkende går i norsk territorialfarvann og norsk økonomisk sone. Hver arbeidsoperasjon som gjelder ballastvann skal innføres fullstendig og uten forsinkelse i ballastvanndagboken. Nærmere krav til hvilke opplysninger som skal føres, og i hvilket format, er spesifisert i forskriften.
Endringene trer i kraft 1. juli 2010. Forskriftsteksten følger vedlagt.
|
Olav Akselsen
sjøfartsdirektør
|
|
|
|
Nora Olsen-Sund
avdelingsdirektør
|
Forskrift om endring av forskrift 15. september 1992 nr. 693 om innretning og føring av dagbøker på skip og flyttbare innretninger
Fastsatt av Sjøfartsdirektoratet 10.06.2010 med hjemmel i lov 6. februar 2007 nr. 9 om skipssikkerhet (skipssikkerhetsloven) §§ 33 og 37, jf delegeringsvedtak 29. juni 2007 nr. 849.
I forskrift 15. september 1992 nr. 693 om innretning og føring av dagbøker på skip og flyttbare innretninger gjøres følgende endringer:
I
§ 7 skal lyde:
Dagbøker skal, unntatt på ubemannede skip under slep, oppbevares om bord på et slikt sted at de er lett tilgjengelige for kontroll til enhver rimelig tid. De skal oppbevares i minst 3 år etter at siste innførsel er blitt foretatt og deretter under rederiets kontroll i minst 2 år til. Selges skipet skal skipets tidligere eier (selgeren) oppbevare dagbøkene i land.
I kapittel 3 skal ny § 14 a lyde:
§ 14 a. Ballastvanndagbok
Ballastvanndagbok skal føres på ethvert norsk skip med unntak for:.
a) skip som utelukkende går i norsk territorialfarvann og norsk økonomisk sone
b) skip med permanent ballastvann i forseglede tanker og
c) skip som er mindre enn 50 meter med maksimalt 8 kubikkmeter ballastvannkapasitet, som benyttes utelukkende for rekreasjon, i konkurransesammenheng eller som hovedsaklig benyttes til letings- og redningsoperasjoner.
I kapittel 4 skal ny § 19 a lyde:
§ 19 a. Ballastvanndagboken
(1) Ballastvanndagboken skal inneholde opplysninger og ha et format som framgår av vedlegg 1.
(2) Ballastvanndagboken skal normalt være skrevet på arbeidsspråket som benyttes om bord på skipet. Dersom det brukes et annet språk enn engelsk, skal det ligge ved en oversettelse til engelsk. Ballastvanndagboken kan likevel føres bare på engelsk selv om arbeidsspråket er et annet, forutsatt at dette språket beherskes av det personellet om bord som fører og kontrollerer ballastvanndagboken.
(3) Ved utslipp av ballastvann, i forbindelse med levering til mottaksanlegg, eller ved utilsiktet eller uvanlig utslipp av ballastvann, skal det gjøres en innførsel i ballastvanndagboken der forholdene rundt, og årsaken til, utslippet beskrives.
(4) Hver arbeidsoperasjon som gjelder ballastvann skal innføres fullstendig og uten forsinkelse i ballastvanndagboken. Hver innførsel skal undertegnes av offiseren som er ansvarlig for vedkommende operasjon, og hver utfylt side skal undertegnes av skipsføreren.
(5) Når det kreves av et skip at det skal gjennomføre ballastvannutskiftning, og skipet ikke gjør det i samsvar med forskrift 7. juli 2009 nr 992 (ballastvannforskriften) § 6, skal årsakene innføres i ballastvanndagboken.
Nytt vedlegg 1 til forskriften skal lyde:
Vedlegg 1
Mal for ballastvanndagbok
Internasjonal konvensjon om kontroll og
behandling av ballastvann og sedimenter fra skip
Tidsrom: fra …...................... til ...................................
Skipets navn................................................................
IMO-nummer..............................................................
Bruttotonnasje............................................................
Flagg ...........................................................................
Samlet ballastvannkapasitet (i kubikkmeter) ...............
Skipet har ballastvannbehandlingsplan
Skisse av skipet som viser ballasttanker:
1. Innledning
I samsvar med xxxxxxxxxxxxxx regel B-2 i vedlegget til Den internasjonale konvensjonen om kontroll og behandling av ballastvann og sediment fra skip skal hver ballastvannoperasjon dagbokføres. Dette omfatter utslipp til sjø og levering til mottaksanlegg.
2. Ballastvann og ballastvannbehandling
Med «ballastvann» menes vann medregnet suspendert stoff tatt om bord på et skip for å regulere skipets styrlast, slagside, dypgang, stabilitet eller spenninger. Behandlingen av ballastvann skal skje i samsvar med en godkjent plan for behandling av ballastvann samtidig basert på retningslinjer utarbeidet av organisasjonen.
3. Innførsler i ballastvanndagboken
Det skal gjøres en innførsel i ballastvanndagboken i hvert av følgende tilfeller:
Når ballastvann tas om bord:
- Dato, klokkeslett og havnens eller inntaksanleggets posisjon (havn eller lengdegrad/breddegrad), dybde dersom utenfor havn
- Anslått inntatt volum i kubikkmeter
- Underskrift av offiseren som er ansvarlig for operasjonen
Når ballastvann sirkuleres eller behandles:
- Dato og klokkeslett for operasjonen,
- Anslått volum som er sirkulert eller behandlet (i kubikkmeter)
- Om det er utført i samsvar med plan for behandling av ballastvann
- Underskrift av offiseren som er ansvarlig for operasjonen
Når ballastvann slippes ut til sjø:
- Dato, klokkeslett og havnens eller utslippsanleggets posisjon (havn eller Lengdegrad/breddegrad)
- Anslått utsluppet volum i kubikkmeter og gjenværende volum i kubikkmeter
- Om godkjent ballastvannbehandlingsplan var gjennomført før utslippet
- Underskrift av offiseren som er ansvarlig for operasjonen
Når ballastvann leveres til et mottaksanlegg:
- Dato, klokkeslett og inntakssted,
- Dato, klokkeslett og utslippssted,
- Havn eller anlegg, anslag av utslipp eller inntatt volum, i kubikkmeter
- Om godkjent ballastvannbehandlingsplan var gjennomført før utslippet,
- Underskrift av offiseren som er ansvarlig for operasjonen.
Utilsiktet eller annet uvanlig inntak eller utslipp av ballastvann:
- Dato og klokkeslett da hendelsen fant sted
- Havn eller skipets posisjon ved hendelsen
- Anslått volum som er sluppet ut
- Omstendighetene rundt inntak, utslipp, utstrømming eller tap, årsak og allmenne merknader
- Om godkjent plan for behandling av ballastvann var gjennomført før utslippet
- Underskrift av offiseren som er ansvarlig for operasjonen
Supplerende driftsmetode og generelle merknader kan føres her:
4 Volum av ballastvann
Volumet av ballastvann om bord bør anslås i kubikkmeter. Ballastvanndagboken inneholder mange henvisninger til anslått volum av ballastvann. Det erkjennes at det kan være vanskelig å anslå volumet av ballastvann nøyaktig.
REGISTRERING AV BALLASTVANNOPERASJONER
Eksempel på side i ballastvanndagboken
Skipets navn: ..............................................................
Kjenningsnummer eller bokstaver ...........................
|
Dato
|
Punkt (nummer)
|
Arbeidsoperasjoner/underskrift av ansvarshavende offiser offiserer
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Underskrift av skipsfører ...........................................
II
Forskriften trer i kraft 1. juli 2010