Drenering og stabilitet viktige sikkerhetsfaktorer

- Vi oppfordrer alle fiskebåteiere til å vurdere fartøyets last og stabilitet, og sjekke at dreneringsåpninger fra dekk er store nok, sier Yngve Folven Bergesen, underdirektør i Avdeling for fiskefartøy i Sjøfartsdirektoratet. Oppfordringen kommer på bakgrunn av en foreløpig rapport fra Statens Havarikommisjon for Transport (SHT) etter forliset til sjarken Holmen ved Svolvær i april 2011. Rapporten avdekker to sikkerhetskritiske forhold: 

• Holmen hadde marginal stabilitet i forhold til kriteriene i Nordisk Båtstandard (NBS) og svært begrenset evne til å ta om bord fangst. Fartøyet var ikke utrustet med dokumentasjon som viste stabilitetsegenskapene. Eieren hadde dermed heller ikke dokumentert oversikt over de begrensningene fartøyet måtte opereres under for å ivareta tilstrekkelig stabilitet (kapasitet for last og redskap på dekk, samt last i rom). 
• Holmen hadde svært små dreneringsåpninger fra det åpne dekket, og at dette kan ha vært en medvirkende årsak til ulykken.

Forholdene som er påpekt i den foreløpige rapporten fra SHT, har også ved flere andre forlis i de senere år vist seg å være sterkt medvirkende årsaker. Sjarken Holmen var bygget i 1987, og var således ikke underlagt krav til stabilitetsberegninger. Sjøfartsdirektoratet har for tiden et forslag til endring av regelverket for mindre fiskefartøy ute på høring. En innføring av stabilitetsberegninger også på fartøy under 10,67 meter bygget før 1. januar 1992 er et av forslagene som har skapt storm hos fiskerne.

- Uavhengig av utfallet av denne høringsprosessen, vil Sjøfartsdirektoratet anbefale alle fiskebåteiere å kontrollere om dreneringen av arbeidsdekket er tilstrekkelig. Spesifikasjoner finnes i Nordisk Båtstandard, som ble gjort gjeldende for fartøy bygget eller vesentlig ombygget etter 1992. For å hindre lignende ulykker vil vi også understreke hvor viktig det er å ha kunnskap om fartøyets begrensinger i forhold til last og redskap på dekk og i rom, sier Folven Bergesen.
Sjøfartsdirektoratet har ved flere tilfeller sett at mindre fiskefartøy overlastes ved å ta for mye last i rom og på dekk, og rigges med for tungt utstyr og bruk. Dette er svært avgjørende for fartøyets stabilitetsmarginer. Sjøfartsdirektoratet oppfordrer fiskere som skal kjøpe nye fartøy, eller som skal bygge om sitt eksisterende fartøy, til å sikre at last- og utstyrsbehov blir tatt hensyn til ved prosjekteringen. Dermed unngår man å overstige fartøyets grenser med det man selv regner som normal drift. Driften av fartøyet må under alle omstendigheter tilpasses fartøyets operasjonelle begrensninger.

Se SHTs foreløpige rapport om Holmen-havariet her.