Sikkerhet
ISPS - Security
Publisert: 4. juli 2006. Oppdatert: 4. juli 2006.
Til veiledning for brukere av forskrift 22. juni 2004 nr. 972 om sikkerhet og terrorberedskap har vi utarbeidet en oversikt over kontaktinformasjon som gjelder for Norge. Rett sted for henvendelse er vist med henvisning til SOLAS hhv. EUs forordning nr. 725/2004.
Kontaktinformasjonen er vedlagt. Vi viser i denne sammenheng også til oversikten over myndigheter og ansvarsfordeling på ISPS-området.
For spørsmål vedrørende endringer i sikkerhetsnivå, kan Sjøfartsdirektoratet kontaktes på 52 74 50 00 / 52 74 51 30.
I listen under finner du de siste sikkerhetsoppdateringene (Security level) og annen ISPS-info:
Special Report on Situation off Pulau Anambas and Pulau Mangkai
A piracy alert has been raised by the Maritime Security Centre.
Chittagong port anchorage B
Read the enclosed report from ReCAAP ISC
Russian National Convoy Schedule for Sep 2010 (Updated)
Pirate Activity Set to Increase
Pirate attack, 18 miles off Pulau Mangkai, Indonesia.
Read the enclosed report from ReCAAP ISC.
Chinese National Convoy Schedule (September 2010)
Piracy
(31.08.2010)
Pirate attack about 30nm west of island of Pulau Jemaja.
Read the enclosed report from ReCAAP ISC
Armed robbery, 12nm NW off Mangkai Island,South China Sea
Read the enclosed report from ReCAAP ISC
Chinese National Convoy Schedule (September 2010)
Vessels operating in this area are urged to implement anti piracy measures and report any suspicious activities. Read the enclosed report fra ReCAAP ISC.
Piracy Analysis and Warning Weekly 27 August 2010
On 21 August 2010, at 2300 local time, six pirates boarded a Marshall Island-registered LNG vessel UMM ALAMAD underway in position 3-11N 105-22E, off Pulau Mangkai, South China Sea.
Read the enclosed report fra ReCAAP focal point, Japan.
The ReCAAP ISC circulates an Incident Alert for an incident that occurred on 18 August 2010, at about 0350 hours (local time) in the area off Pulau Mangkai, Indonesia, involving a Vietnam-registered bulk carrier 'Vinalines Star'. Read the enclosed report fra ReCAAP ISC
Pirate attack 12.6 miles off P. Mangkai Is.
Read the enclosed report fra ReCAAP ISC.
Incident report from ReCAAP focal point, Singapore. Notice the remarks from ReCAAP ISC regarding the area of Pulau.
Missing fishing vessel KAIO MARU NO.5
Notice the attached report from Philippine ReCAAP focal point
ADVICE TO MASTERS - GROUP TRANSITS - Importance: High
ONI Worldwide Threat to Shipping Report 4 Aug 2010
Russian National Convoy Schedule (Aug 2010)
Incident report fra ReCAAP
A piracy alert has been raised by the Maritime Security Centre
Warning to Mariners - New Somali Pirate Tactic
ONI Special Advisory: Indian Ocean
The ReCAAP ISC circulates an Incident Alert for an incident that occurred on 27 April 2010 at 1726 hours (local time) involving a Malaysia-registered tug boat 'Atlantic 3' towing barge 'Atlantic 5'. On the night of 27 April 2010, ‘Atlantic 3’ lost contact with its ship owner with the last tracked position approximately 11 nm east of Pulau Bintan, Indonesia.
This is the second reported incident in the vicinity since September 2007. The ReCAAP ISC requests vessels transiting through the area to keep a sharp lookout and report any sighting immediately to the nearest coastal State.
Read the enclosed report
ONI Special Advisory: Indian Ocean
Incident report, probably hijacking. See report in the link below and ships are encouraged to report any observation that can identify the possition of the missing tug boat PU 2007 and the barge 3316.
Pirate attack reported from Recaap forcal point in the Republic of Korea.
Readers are requested to observe the position of the attack.
The US Maritime Liaison Office (MARLO) in Bahrain has issued an advisory
Recommended Guidance for Companies and Masters for the Care of Seafarers and their Families in cases of Piracy
ONI Worldwide Threat to Shipping Report 17 Mar 2010
Potential Terrorist Activity, Vessels Transiting Waters Near Yemen
ADVISORY TO SHIPPING ON IMPROVING SECURITY MEASURES WHILE
TRANSITING THE MALACCA STRAIT
Taubåten "Asta", funnet 25.02.2010, ved Dinagat Island, Surigao City, Philippines, påført nytt navn "Roxy-1". Les mer på vedlagte link.
NAVIGATION IN OR NEAR HIGH RISK AREA(S). Any decision to navigate in areas where the vessel’s security may be threatened requires careful consideration and detailed planning to best ensure the safety of the vessel and crew.
ReCAAP report regarding hijacked tugboat "Asta" and barge "Callista", 06.02.2010. See also notification dated 08.02.2010 "Missing tug boat"
5 personer, bevæpnet med kniver, påtruffet ombord i Liberiaregistert container skip 13 februar 2010. Les rapport i vedlagte link.
Informasjon vedrørende konvoi/eskorter gjennom GOA for Mars 2010.
Vessels in the area 02° 09.0' N, 104° 01.0' E are asked to look for a missing tug boat, probably hijacked.
Ukesrapport
Månedsrapport
Chinese Navy is scheduled to carry out an eastbound convoy on December 02, 07, 13, 19, 25, 30 and a westbound convoy on December 04, 10, 16, 22, 27.
Følgende gjelder for NIS/NOR skip som ønsker bistand fra den Russiske Marines orlogsfartøy til eskorte gjennom Adenbukta. Søknad skal sendes senest 72 timer før eskortering til:
IMO har laget en oppdatert veiledning til rederier, offiserer og mannskap for å forebygge og forhindre at pirater eller andre kriminelle element tar kontroll over skip og mannskap.
Pirataktiviteten sørøst av Somalia og i nærheten av Seychellene har tiltatt i den senere tid. Årsaken til dette antas å være tilstedeværelse av militære fartøy i Adenbukta, noe som har medført at deler av piratvirksomheten har forflyttet seg lenger sørøst og nærmere Seychellene.
Viser til tidligere securityvarsler for området Somalia og Adenbukta i anledning piratvirksomhet. Sjøfartsdirektoratet anbefaler skipsførere som opererer i de angitte områder å vurdere endringer i bruk av AIS.
Heving av beredskapsnivå fra nivå I til nivå II for NIS/NOR skip som er i transitt gjennom Aden bukta eller som opererer nærmere enn 300 nm fra Somalias kystlinje.
Som supplement til de anbefalinger gitt i ISPS varsel av 27 Mai 2008, anbefales skip i transitt gjennom Adenbukta og følge de navigasjonspunkter som er angitt nedenfor.
Som følge av flere tilfeller av piratangrep og væpnede ran i området utenfor Somalisk kystlinje har Sjøfartsdirektoratet i dag sendt ut et securityvarsel for skip registrert i NIS/NOR og som opererer nærmere enn 250 nm. fra Somalisk kystlinje eller innenfor Somalisk farvann.
Sjøfartsdirektoratet har 19.12.2007 bestemt at alle NIS/NOR skip som opererer i Nigeriansk farvann skal operere etter security level II.